Na zelo uspešno organiziranem Tuareg reliju 2010, se je kar trlo tekmovalcev, ki so si želeli dokazati kako hitri so in seveda hitrejši kot lani. Dirka sama po sebi ni naravnana v profesionalno smer čeprav so na dirki tekmovalci razdeljeni v dve kategoriji: Profi in Amater. Slednjo bi lahko poimenovali kar kategorija starejših začetnikov, kar pa ne pomeni, da v tej kategoriji ni prihajalo do resnih borb katerim so sledile tudi prenekatere poškodbe.

V kategoriji Profi tudi vsi tekmovalci ne zaslužijo tega naziva, vendar so se na vrhu uvrščenih znašli le resni, hitri in preudarni dirkači. Dirka se razvija v večjo tovrstno prireditev, kar je sicer pohvalno, saj trenutno organizator še obvladuje situacijo, vendar že brez vsakršne rezerve pri morebitnih nepričakovanih situacijah. Organizirana je morda res malo "po svoje" izven nekaterih že uveljavljenih standardov, vendar je vse dobro, kar se dobro konča. Tudi Reli Tuareg 2010 se je.

Zame zelo uspešno. Vrnil sem se po poškodbi in oddirkal zelo hitro dirko brez ene same poškodbe motorja ali sebe. Mogoče tudi zato, ker je tik pred menoj dirka v Abu Dhabiju, ki pa šteje za Svetovni pokal. Sicer sem se spet zapletel v organizatorjevo mrežo "posebnih" pravil s prostovoljci, ki na progi včasih podležejo pritiskom dirke obenem pa slepo sledijo navodilom direktorja. Vse to je že pozabljeno saj se je z zadnjo 2 km dolgo hitrostno preizkušnjo v Španskem Mojacarju dirka zaključila s prijetnim druženjem, ki sem ga moral hitro zapustiti zaradi odhoda na že omenjeno dirko v Abu Dhabi.

S Tuarega so mi ostali prelepi spomini na hitre vožnje in atraktivne borbe s sotekmovalci, ki niso ušle tudi skrbnim snemalcem nemške športne TV mreže DSF. Slednja ima pri oddaji "Top speed" skoraj 100 milijonov gledalcev in sem bil deležen primerne minutaže tudi v posebnem delu te oddaje. Vabim vas, da me spremljate tudi na dirki v Združenih Arabskih Emiratih, kjer verjamem, da bom kljub težavam na levi roki lahko dokazal, da sem v dobri formi.